1. ישנם סוגים רבים של מלגזות, ושיטות הסיווג שונות
1. ניתן לחלק מלגזות ל:
①מלגזה סוללה (סוללה).
② מלגזה בעירה פנימית. המנוע של מלגזה בעירה פנימית מחולק למנוע בנזין ולמנוע דיזל (בדרך כלל עם כושר הרמה של יותר מ-5 ט). מצבי ההעברה של מלגזות בעירה פנימית מתחלקים לשלושה סוגים: תיבת הילוכים מכנית, הילוכים הידראולית ותיבת הילוכים הידראולית מלאה.
2. לפי עמדות המזלג השונות, ניתן לחלק אותו ל:
① מלגזה ישרה. זה סוג המלגזה שמשתמשים בו יותר. מלגזה ישרה ידועה גם בתור מלגזה מאוזנת, המזלג שלה מותקן בחזית המלגזה; מכיוון שהמזלג בולט מעבר לציר הגלגל הקדמי, על מנת לאזן את מומנט ההתהפכות הנוצר ממשקל הסחורה, מותקן מאזן בחלק האחורי של המלגזה. כבד כדי לשמור על יציבות המלגזה.
②מלגזה צדדית: המזלגות שלה מותקנים בצד אחד של המלגזה.
שנית, המלגזה מורכבת בעיקר מהמכשירים הבאים:
1. מכשיר עבודה: הידוע גם בשם גאנטרי, הוא מורכב מגאנטרי פנימי, גב חיצוני, מסגרת מזלג, מזלג, גלגל שיניים, שרשרת, גליל הרמה וגליל הטיה.
2. מכשירי כוח: כגון מנועי בעירה פנימית ומנועי סוללות.
3. תיבת הילוכים: מחולקת לתיבת הילוכים מכנית, הידראולית והידראולית.
4. מערכת הידראולית והתקן בלימה: הפרמטר העיקרי המציין את ביצועי המלגזה הוא כושר ההרמה הנקוב מתחת לגובה ההרמה הסטנדרטי ולמרחק מרכז העומס הסטנדרטי. מרחק מרכז העומס הוא המרחק ממרכז הכובד של המטען לקיר הקדמי של הקטע האנכי של המזלג.
5. מכשיר היגוי: כגון ציוד הגה, הגה, מוט היגוי וכו'. רוב החפצים בהם מטפלים מלגזות הם חלקי סחורה. לאחר החלפת המזלג במכשירים שונים (אביזרי מלגזה), הוא יכול לשאת מגוון סחורות.












