15. אין להשתמש במכונה זו להארקה של קו הריתוך הנייטרלי:
16. אין להשתמש במכונה בכל מצב חירום צפוי.
17. יש להתאים את המפלס לפני השימוש, אחרת לא ניתן להשתמש בו;
18. למעלית אסור להזיז או להתאים את הבסיס במהלך העבודה:
19. אסור לטפס או לעמוד על מעקה הבטיחות של הרציף המאויש;
20. יש להשתמש בו על קרקע מוצקה וישרה, לעולם לא על ספסלים ומשאיות שהוקמו באופן זמני
(משאיות, טנדרים, מכוניות חסרות תועלת), על מיטות או על משטחים מורחבים:
21. כאשר המעלית פועלת, אסור למטען לגעת בצד כדי למנוע את היעלמות התאונה;
22. אם הקרקע רכה ורכה מתחת לרגליים, בצע החלקה מוצקה והתאם אותה כראוי;
23. כאשר המעלית פועלת, אסור לאיש לעמוד מתחת למסגרת המאוישת:
24. על הנהג לבדוק היטב את מערכת החשמל, המערכת ההידראולית והמערכת המכנית של הפלטפורמה לפני העבודה בכל יום.
בדוק אם המערכת המכנית תקינה, ובדוק את הפלטפורמה ללא עומס מספר פעמים כדי לבדוק אם יש תקלה או חריגה.
במידה והתופעה מתרחשת, יש לשים לב גם האם יש הבדל חריג משמעותי בדיוק של משטח הנחיתה על הרציף.
25. הנהג סוגר את הדלתות הניתנות להזזה בשני קצוות מעקה הבטיחות ונועל אותן לפני תחילת העבודה.
עבוד בתנאי שהדלת הניידת של מעקה הבטיחות פתוחה. ניתן להשתמש בו במצבים מיוחדים כאשר הפלטפורמה פועלת
מתג עצירת החירום עוצר את הרציף, אך בפעולה רגילה, אסור להשתמש במתג עצירת החירום לעצירה.
26. על הנהג להיות אחראי לפקח שהפריטים המובלים על ידי הרציף יחולקו בצורה שווה ככל האפשר על הרציף כדי למנוע
עומס חלקי, ולאסור פעולת עומס יתר. הפלטפורמה אינה מורשית לשאת ולהוביל חפצים מסוכנים כגון דליקים ונפיצים
ואסור לטפס ולהתנדנד באופן מלאכותי בעת העלייה.
27. חל איסור מוחלט על נהגים לעזוב את עמדותיהם ולנגב, לשמן או לתקן את הבמה בזמן העבודה על הבמה.
עבודת ניהול. בסיום העבודה, על הנהג לנתק את אספקת החשמל ולנעול את לוח הבקרה לפני יציאתו מהעמדה.
ומלא את רשומת המשמרת.
28. כאשר הפלטפורמה נכשלת או אינה פועלת כראוי, יש להודיע מיד לצוות התחזוקה לצורך תיקון.
אם נמצא כי קיימת סכנה או עלול לגרום לתאונה אישית ומכנית, יש לעצור אותה מיד ולנתק את חדר המכונות.
יש לדווח על אספקת החשמל הראשית למחלקת הניהול, וניתן להשתמש בו רק לאחר תיקון ובדיקה ספציפית.
