שריפת הדלק במנוע מלגזה בעירה פנימית מתבצעת בתוך המנוע. מנוע הבעירה הפנימית של הבוכנה ההדדית ממיר את הלחץ הנפיץ שנוצר משריפת דלק לכוח המכני המניע את המלגזה דרך התנועה ההדדית של הבוכנה.
1. סוג מנוע:
על פי הדלקים השונים בהם נעשה שימוש, ניתן לחלק את מנועי מלגזות בעירה פנימית לשתי קטגוריות: מנועי בנזין ומנועי דיזל.
1). מנועי בנזין בדרך כלל משתמשים בקרבורטור כדי לערבב בנזין ואוויר לתוך הצילינדר, ולאחר מכן משתמשים בניצוץ חשמלי כדי להצית ולהתפוצץ לעבודה, אז זה נקרא מנוע קרבורטור.
2). מנועי דיזל בדרך כלל מחדירים דיזל לתוך הצילינדר באמצעות משאבות הזרקת דלק ומזרקים, ומתערבבים עם האוויר בטמפרטורה גבוהה ובלחץ גבוה שכבר נשאב לתוך הצילינדר (ודחוס), מה שגורם לבעירה ופיצוץ ספונטניים, כך שזה גם נקרא מנוע הצתה דחיסה
2. המבנה של מנוע הבנזין: הוא מורכב בדרך כלל מהחלקים הבאים:
(1) שלדת אוויר: זהו בסיס ההרכבה של כל חלק במנוע. זה כולל ראש צילינדר, בלוק צילינדר, ארכובה תחתון (מחבת שמן). יחד, ראש הצילינדר והדפנות הפנימיות של בלוק הצילינדר מהווים חלק מתא הבעירה. חלקים רבים בגוף הם מרכיבים של מערכות אחרות.
(2) מנגנון קישור ארכובה: זהו המנגנון שבאמצעותו המנוע מייצר ומעביר כוח, דרכו מומרת התנועה ההדדית הליניארית של הבוכנה לתנועת סיבוב של גל הארכובה להספק. הוא כולל בוכנה, סיכת בוכנה, מוט חיבור, גל ארכובה עם גלגל תנופה ובלוק צילינדר וכו'.
(3) מנגנון חלוקת גז: כולל שסתום יניקה, שסתום פליטה, מרים שסתומים, גל זיזים וגלגל זיזים (מונע על ידי גלגל תזמון גל ארכובה) וכו'. תפקידו למלא את התערובת הדליקה לתוך הצילינדר בזמן ולפרוק את גז הפליטה מהגליל בזמן.
(4) מערכת אספקת דלק: מערכת אספקת דלק למנוע בנזין כוללת מיכל בנזין, משאבת בנזין, מסנן בנזין, מסנן אוויר, קרבורטור, צינור יניקה, צינור פליטה וכו'. תפקידו לערבב בנזין ואוויר לתערובת בעירה מתאימה ולהזין אותו לצילינדר לבעירה, ולשחרר את גז הפליטה הנוצר מהבעירה אל מחוץ למנוע.
(5) מערכת קירור: כוללת בעיקר משאבת מים, רדיאטור, מאוורר, צינור חלוקת מים, בלוק צילינדר ומעיל מים בראש הצילינדר. תפקידו הוא לפזר את החום של רכיבים בעלי חום גבוה לאטמוספירה כדי להבטיח את פעולתו הרגילה של המנוע.
(6) מערכת סיכה: כולל משאבת שמן, שסתום הגבלת לחץ, תעלת שמן סיכה, מסנן, מסנן שמן ורדיאטור שמן וכו'. תפקידה לספק שמן סיכה לחלקי החיכוך כדי להפחית את התנגדות החיכוך ביניהם, להפחית את הבלאי. של החלקים, ולקרר חלקית את חלקי החיכוך ולנקות את משטח החיכוך.
(7) מערכת התנעה: לרבות מנגנון התנעת המנוע ואביזריו.
לכן, עבור מנוע בנזין, המנוע מורכב משני המנגנונים הנ"ל וחמש מערכות. הרכב מנוע הדיזל זהה בערך לזה של מנוע הבנזין, אלא שאין מערכת הצתה, ולמערכת אספקת הדלק מתווספת משאבת הזרקת דלק בלחץ גבוה.
