למלגזה נגדית יש כמה סיבות לחוסר היכולת שלה לעבוד. כאשר העומס החיצוני גדול, המנוע מאט במהירות. זה בא לידי ביטוי בעיקר בשני היבטים.
(1). בדוק תחילה את כוח המנוע כמתואר לעיל.
(2). בדוק אם העקירה ההידראולית פועלת אחר תפוקת הכוח הקבועה. כלומר, זווית צלחת ההחלפה מותאמת להפחתת העקירה מבלי להשפיע על המהירות. שנית, כאשר העומס כבד, המנוע אינו מאט, ומהירות המערכת תקינה; זה דורש ניפוי באגים בלחץ המערכת. מכיוון שהרכיבים ההידראוליים המשמשים את היצרנים שונים מהמערכת ההידראולית, הלחץ של כל צילינדר הידראולי שונה, כל עוד היצרן זה בסדר לקבוע ניפוי תקנים סטנדרטי. בנוסף, אם הלחץ של שסתום ההקלה אינו מותאם, ושסתום ההקלה במצב טוב, יש לבדוק את מערכת ההתאמה של המשאבה ההידראולית, את הצילינדר של המשאבה ההידראולית, את לוחית החלוקה, את הבוכנה ואת רכיבים אחרים.
תקלות נפוצות כלליות במלגזת מתבטאות בהיבטים אלה. עם העלייה בשימוש במלגזה נגדית, כמה תקלות שכיחות המתרחשות לעיתים קרובות בפעולות בנייה, משתמשים המשתמשים בדרך כלל במלגזה נגדית במשך יותר משנה יכולים להבין כמה; לדוגמה: מלגזת נגדית, המשתמש יכול להבין מייד שההליכה חותם שמן ההפצה (המכונה גם חותם שמן המפרק הסיבובי המרכזי) נפגע; קצב הזרימה של שתי המשאבות הידראוליות שונה; יש בעיה במנוע הנסיעות. הצילינדר ההידראולי מאוורר במהירות: הבין מייד ששסתום ההקלה הבטיחותי אינו סגור היטב, או שאוטם שמן הצילינדר נפגע קשה. עם זאת, תקלות פני השטח הנפוצות הללו רחוקות מלהיות מסוגל להסתגל לשוק התיקונים עבור כמה חנויות תיקונים מקצועיות.
