מלגזה חשמלית לארבע כיוונים: היא משלבת את הפונקציות של מלגזת הישג יד, מזלג צד ומלגזה מאוזנת. במבנה. זה בעצם זהה למלגזה מסוג הישג יד. השער ממוקם בין הגלגלים הקדמיים והאחוריים. ישנן שתי רגליים בולטות דמויות זרועות לפני המשאית. הקצה הקדמי של הרגליים מצויד בגלגל תומך, והסחורה יכולה לעקוב אחר השער בכיוון האורך של המלגזה. נע קדימה ואחורה. עם פריקת המזלג המזלג מאריך ולאחר פריקת המזלג המזלג חוזר למצב האמצעי קרוב לגוף הרכב, כך שיציבות הנסיעה של המלגזה משתפרת מאוד. ההבדל בין מלגזת ההישג הוא שניתן לסובב את שני הגלגלים נושאי העומס בקצה הקדמי של רגלי המזלג של המלגזה החשמלית 4-כיוונית ב-90 מעלות דרך מנגנון ההיגוי. כאשר הגלגל האחורי מסתובב 90 מעלות, המלגזה כולה יכולה להשתנות מלפנים לאחור לשמאל ולימין במקום. נסיעות, שווה ערך למזלג צדדי, כך שהוא מתאים לטיפול ארוך בחומרים במעברים צרים יותר. רוחבי ערוצים קטנים יותר יכולים בדרך כלל להיות בטווח של 2 מטרים.
מלגזת מעבר צר VNA: התכונה העיקרית היא שניתן לסובב את מנגנון הרמת הגג בשלושה כיוונים, ואין צורך לסובב את גוף המכונית במהלך הערימה, יש לסובב רק את המטען או השער. לכן דרישת רוחב הערוץ מצטמצמת מאוד. נכון לעכשיו, הערוץ הקטן יותר הוא מתחת ל-1.8 מטר. אבל באותו זמן. רוחב המעבר תלוי גם בגודל המגש. לדוגמה, עדיין לא ניתן להקטין את רוחב המעבר בעת טיפול בעומסים ארוכים. בנוסף, על מנת להגביר את יציבות הערימה הצידית, המשקל הנדרש של המכונה כולה גדול בהרבה מזה של המלגזה החשמלית בעלת איזון נגד תלת נקודות.
