מלגזה נגד איזון היא מטפל חומרי המשתמש במשקל נגד כדי לאזן את העומס שהוא נושא. הדבר המסודר בעיצוב זה הוא שהוא לא צריך את אותם אופי או מייצבים נוספים, כך שהוא יכול להתרחק במקומות הדוקים - לא פלא שזה סוס עבודה כזה בכל העולם עבור דברים נעים. בין אם זה במחסנים, מרכזי הפצה, אתרי בנייה או מפעלים, המלגזה הזו קיבלה את הגמישות לגרום ללוגיסטיקה לרוץ חלק יותר, וקשה לדמיין להסתדר בלעדיו.
ישנם שני סוגים עיקריים של מלגזות איזון נגד: כאלה עם מנועי בעירה וסוללה - דגמים חשמליים. כל אחד מהם בנוי לטיפול בעבודות שונות.
גרסאות מנוע בעירה פועלות על דיזל, בנזין או גפ"מ, ויש להן משקל נגדי מפלדה כבד שנבג לגב. גוש הפלדה הזה מקזז את המשקל של כל מה שיש במזלגות, כך שגם כאשר מרשימים דברים ממש כבדים, המכונה כולה נשארת יציבה. דגמי דיזל, בפרט, קשוחים כציפורניים - נהדרים עבור עבודת חובה כבדה {}} במקום בו אתה זקוק להרבה כוח ומשהו שיכול לנקוט מכות. הם עובדים בסדר גמור בתוך הבית אם יש אוורור טוב, אבל הם באמת זורחים בחוץ, מתמודדים עם קרקע מחוספסת, מזג אוויר גרוע, ומעמיס מעל 5 טונות כאילו זה לא עניין גדול. תראו אותם הרבה באתרי בנייה, נמלים וחרוטים.
סוללה - מלגזות איזון חשמליות שונות שונות. הם משתמשים בסוללות המתיחה הגדולות שלהם כדי לבצע חובה כפולה - בהפעלת המכונה ופועלים כמשקל הנגד, כך שאין צורך בלוק פלדה נפרד. הגדרה זו הופכת אותם לשקט ופליטות - בחינם, המושלמת למקומות מקורה כמו מחסנים, חנויות קמעונאיות וצמחי מזון שבהם אוויר נקי ורעש נמוך חשובים. הם בדרך כלל משמשים לעומסים קלים יותר, עד 3 טון, והם זולים יותר לתחזק מכיוון שאינך צריך להתעסק עם מסנני שמן מנוע או דלק. הם גם פועלים בצורה חלקה יותר. הרוב דבקים בעבודה מקורה, אך חלקם עם צמיגים קשים וחלקים אטומים למזג אוויר יכולים להתמודד גם עם משימות חיצוניות, כמו העמסה או פריקה ברציפים מכוסים או חצרות סלולות.
הבחירה בין השניים מסתכמת במה שאתה צריך: כמה משקל אתה עובר, לאן אתה משתמש בו, ואם הקיימות היא בראש סדר העדיפויות. מנועי בעירה הם ה- go - לעומסים כבדים ועבודה בחוץ, ואילו דגמים חשמליים מובילים את הדרך בה, במיוחד כאשר היותם אקו - ידידותיים. יחד הם הופכים את הממלכות לאזן נגד חלק מרכזי באופן בו אנו מטפלים בחומרים בימינו.
