מהם אביזרי התחזוקה הדו-מפלסים למלגזות? (אֲנִי)

תחזוקה טכנית ברמה ראשונה, מרווח התחזוקה ברמה הראשונה של אביזרי מלגזה בעירה פנימית הוא כאשר מנוע המלגזה צבר 150 שעות עבודה. אם זמן העבודה השנתי של מלגזות בעירה פנימית הוא פחות מ-150 שעות, התחזוקה הרמה הראשונה מתבצעת אחת לשנה.
1. נקו והחליפו את המסנן, נקו את מסנן האוויר, השמן והבנזין והחליפו את מסנן השמן, מסנן האוויר ומסנן הבנזין.
2. בדוק את מערכת השימון של מנוע המלגזה, בדוק את מפלס שמן הסיכה של כל חלק, ונקה את פקק האוורור.
3. נקה, בדוק והתאם את משאבת הבנזין והקרבורטור.
4. בדקו האם התרמוסטט פועל כשורה.
5. בדקו האם שסתום ההיפוך הרב-כיווני, צילינדר ההרמה, צילינדר ההטיה, צילינדר ההיגוי ומשאבת ההילוכים פועלים כהלכה.
6. בדקו האם העברת ההילוכים של תיבת ההילוכים פועלת כשורה.
7. בדוק והתאם את המרווח בין רפידות הבלמים ותופי הבלמים של בלמים הידניים והרגל.
8. החלף את השמן במיכל השמן, בדוק אם צינור האוורור של בית הארכובה שלם, ונקה את מסנן השמן ואלמנט מסנן הסולר.
9. בדקו האם הגנרטור והמנוע המתנע מותקנים היטב, האם המסוף נקי ויציב, ובדקו האם מברשות הפחמן והקומוטטור שחוקים. בדוק את מגעי המפיצים, בדוק והתאם את מרווח המגעים, ותקן את תזמון ההצתה.
10. בדוק את אטימות רצועת המאוורר, נקה את מערכת הקירור, בדוק את משאבת המים והתרמוסטט. 11. בדקו האם הגלגל מותקן היטב, האם לחץ האוויר בצמיגים עומד בדרישות והסר את הפסולת המוטבעת במשטח.
12. במידה והחלקים מפורקים לצורך עבודות תחזוקה, יש לבצע את בדיקת הדרכים של המלגזה לאחר הרכבה מחדש. 1) אין לסטות או להתפתל מביצועי הבלימה בדרגות שונות. במדרון תלול, ניתן להדק את בלם היד כדי לעצור באופן אמין.
2) האזן למנוע פועל תחת האצה, האטה, עומס כבד או ללא עומס וכו', כדי לראות אם יש צליל חריג.
3) לאחר קילומטראז' מסוים של מבחן דרכים, בדוק אם הבלם, תיבת ההילוכים, בית הסרן הקדמי ומשאבת ההילוכים התחממו יתר על המידה.
4) בדקו האם מהירות ההרמה של מסגרת המזלג תקינה והאם יש רעד.
13. בדוק אם מסנן כניסת השמן של מיכל הסולר חסום או פגום, ונקה או החלף את המסנן. 14. בדוק את מצב העבודה של כל מכשיר, תאורה, אות ובדוק והדק כל מחבר חוט. 15. בדוק והתאם את גובה ידית שחרור המצמד ובדוק ושמן את מיסב השחרור.