מלגזות בדרך כלל ניתן לחלק לשלוש קטגוריות: מלגזות בעירה פנימית מלגזות, מלגזות חשמליות, מלגזות אחסון, מלגזות אחסון.
בעירה פנימית
מלגזות בעירה פנימית מחולקות עוד יותר מלגזות בעירה פנימית רגילות, מלגזות כבדות, מלגזות כבדות, מלגזות מכולה ומלגזות צד.
(1) מלגזה בעירה פנימית רגילה
בדרך כלל, מנועי דיזל, בנזין, גז נפט נוזלי או גז טבעי משמשים כחשמל, עם קיבולת עומס של 1.2 עד 8.0 טון, ורוחב ערוץ עבודה של 3.5 עד 5.0 מטר. מקומות ללא דרישות מיוחדות לפליטות ורעש. בשל הנוחות של תדלוק, זה יכול לממש פעולה רציפה במשך זמן רב, וזה יכול לעבוד בסביבות קשות (כגון ימים גשומים).
(2) מלגזה כבדה
מנועי דיזל משמשים כחשמל, ויכולת הנשיאה היא 10.0 עד 52.0 טון. הוא משמש בדרך כלל לפעולות חיצוניות ברציף, פלדה ותעשיות אחרות עם מטען כבד.
(3) מלגזה במכולה
מנועי דיזל משמשים כחשמל, וקיבולת הנשיאה היא 8.0 עד 45.0 טון. הוא מחולק בדרך כלל לערומי מכולות ריקות, ערימות מיכל כבדות וערימות להגיע מיכל. לטיפול במכולות, כגון חצר מכולות או פעולות מסוף יציאה.
(4) מלגזה צדדית
מנוע הדיזל משמש ככוח, וקיבולת הנשיאה היא 3.0 עד 6.0 טון. במקרה של אין פנייה, יש לו את היכולת ישירות מזלג את הסחורה מהצד, ולכן הוא משמש בעיקר מזלג סחורות ארוכות צורה, כגון מוטות עץ, מוטות פלדה, וכו '.
חשמלי
מופעל על ידי מנוע חשמלי וסוללה כאנרגיה. כושר הנשיאה הוא 1.0 עד 8.0 טון, ורוחב ערוץ העבודה הוא בדרך כלל 3.5 עד 5.0 מטר. מכיוון שאין זיהום ורעש נמוך, הוא נמצא בשימוש נרחב בתפעול פנים ובתנאי עבודה אחרים עם דרישות סביבתיות גבוהות, כגון תרופות, מזון ותעשיות אחרות. בדגש על הגנת הסביבה, מלגזות חשמליות מחליפות בהדרגה מלגזות בעירה פנימית. מכיוון שכל סט של סוללות בדרך כלל צריך להיטען לאחר כ -8 שעות עבודה, סוללות גיבוי נדרשות לתנאי עבודה מרובי משמרות.
אחסון
מלגזות מחסן הן בעיקר מלגזות המיועדות לטיפול בסחורות במחסנים. למעט כמה מלגזות אחסון (כגון מלגזות משטח ידניות) המונעות על ידי כוח אדם, אחרות מונעות על ידי מנועים חשמליים, הנמצאים בשימוש נרחב בתעשיית האחסון בגלל גופם הקומפקטי, תנועה גמישה, משקל קל וביצועים סביבתיים טובים. בעת עבודה במשמרות מרובות, מלגזות אחסון מונחות מנוע חשמלי דורשות סוללות גיבוי.
ואן
כושר הנשיאה הוא 1.6 עד 3.0 טון, רוחב ערוץ העבודה הוא בדרך כלל 2.3 עד 2.8 מטר, וגובה ההרמה של המזלג הוא בדרך כלל כ -210 מ"מ. הוא משמש בעיקר לטיפול אופקי וטעינת מטענים ופריקה במחסן. ישנם שלושה מצבי הפעלה, כגון הליכה, עמידה וישיבה, אשר ניתן לבחור על פי דרישות יעילות.
מערם
ערימות משטחים חשמליים מחולקות לשני סוגים: ערימות משטחים חשמליות מלאות וערימות משטחים חצי חשמליות. כפי שהשם מרמז, הראשון הוא לנהיגה, ואת ההרמה נשלטת חשמלית, וזה יותר חיסכון בעבודה. זה האחרון דורש משיכה ידנית או דחיפה של המלגזה, ואת ההרמה היא חשמלית.
כושר הנשיאה הוא 1.0-2.5 טון, רוחב ערוץ העבודה הוא בדרך כלל 2.3-2.8 מטר, והמבנה הוא יותר גנטרי מאשר המשטח החשמלי המטפל במלגזה. גובה ההרמה של המזלג הוא בדרך כלל בתוך 4.8 מטרים. טעינה ופריקה.
הגע לרכב
יכולת הנשיאה היא 1.0 עד 2.5 טון, ואת gantry ניתן להזיז קדימה או נסוג בכללותו. רוחב ערוץ העבודה הוא בדרך כלל 2.7 עד 3.2 מטר כאשר נסוג, וגובה ההרמה יכול להיות עד כ -11 מטר. עבודות מטען.
עגלת קטיף חשמלית
בתנאי עבודה מסוימים (כגון מרכז ההפצה של הסופרמרקט), אין צורך לשלוח את המשטח כולו, אלא לבחור סוגים שונים של סחורות על פי ההוראה ליצור משטח. קישור זה נקרא איסוף. על פי הגובה של מוצרי הקטיף, מלגזות קטיף חשמליות ניתן לחלק מלגזות קטיף ברמה נמוכה (בתוך 2.5 מטר) ומלגזות קטיף בינוניות-גבוהות (עד 10 מטר).
כושר נשיאה 2.0-2.5 טון (מיקום נמוך), 1.0-1.2 טון (מיקום בינוני-גבוה, עם הרמת מונית).
מלגזה של ערימה תלת-כיוונית בנהיגה נמוכה
בדרך כלל מצויד עם ראש ערימה משולש, המלגזה לא צריך להיות הסתובב, ואת המזלג ניתן לסובב כדי להבין את הערימה ואת הקטיף של סחורות משני הצדדים. רוחב המעבר הוא 1.5 עד 2.0 מטר, וגובה ההרמה יכול להגיע ל -12 מטר. לא תמיד ניתן להרים את תא הנהג של משאית המלגזה על הקרקע. בהתחשב במגבלת שדה הראייה התפעולי, הוא משמש בעיקר למצב העבודה שבו גובה ההרמה הוא פחות מ -6 מטרים.
מלגזה ערימה תלת-כיוונית בכונן גבוה
בדומה למלגזה של הערימה התלת-כיוונית בעלת ההנעה הנמוכה, מלגזה הערימה התלת-כיוונית בעלת ההנעה הגבוהה מצוידת גם בראש ערימה תלת-כיווני, רוחב המעבר הוא 1.5 עד 2.0 מטרים וגובה ההרמה יכול להגיע ל-14.5 מטרים. ניתן להעלות את המונית, והנהג יכול לראות בבירור את הסחורה בכל גובה ויכול גם לבצע פעולות קטיף. מלגזה הערימה התלת-כיוונית המובילה במיקום גבוה עדיפה על היעילות ועל ביצועים שונים למגלגת הערימה התלת-כיוונית של הנהיגה במיקום נמוך, כך שדגם זה החליף בהדרגה את מלגזה הערימה התלת-כיוונית בנהיגה במיקום נמוך.
טרקטור חשמלי
טרקטור חשמלי (קרוון)
הטרקטור מונע על ידי מנוע חשמלי, ומשתמש ביכולת הגרירה שלו (3.0 עד 25 טון) כדי למשוך כמה עגלות עמוסות בסחורה מאחור. הקטגוריות העיקריות הן: טרקטורים חשמליים ללוגיסטיקה בשדה התעופה, טרקטורים חשמליים לסדנאות, טרקטורים חשמליים חשמליים, טרקטורים תלת-גלגליים חשמליים, המשמשים לעתים קרובות להובלת כמויות גדולות של סחורות בתוך או בין סדנאות, כגון הובלת מחסני ייצור רכב לפסי הרכבה , הובלת מזוודות בשדה התעופה.
