טמפרטורת המים של מיכל המים של מלגזת בעירה פנימית הייתה גבוהה ולא ירדה. לסיכום, ישנן מספר סיבות:
1. כשל ברכיבי מערכת הקירור: ייתכן שמדובר בכשל בטרמוסטט. השסתום הראשי של התרמוסטט נפתח מאוחר מדי או מוקדם מדי, מה שיגרום להתחממות יתר של המנוע או שהטמפרטורה נמוכה מדי.
2. כשל במשאבת מים: משאבת המים אינה פועלת כהלכה, כגון האימפלר רופף או משאבת המים פגומה, וכתוצאה מכך זרימת נוזל קירור לקויה.
3. תקלה במאוורר: רצועת המאוורר רופפת מדי, מספר הסיבובים אינו מספיק, להבי המאוורר מעוותים, נפח האוויר של המאוורר אינו מספיק וכו'.
4. ישנן עוד כמה סיבות: למשל, בעיות באיכות המים, כמו שימוש במי באר, במי ים ובמים עם תכולת מינרלים גבוהה, יגרמו לאבנית או לתגובות כימיות בנתיב המים שיפגעו בגוף. בעיות במיכל המים במיכל המים יש מעט מים, מיכל המים דולף, יש אבנית על פני מיכל המים, וצינור האוויר לפיזור החום אינו חלק. תעלת המים חסומה ותעלת המים אינה חלקה, וקיימת תופעת סתימה.
5. שימוש לא נכון במנוע לאורך זמן עם מצערת גבוהה ועומס יתר. השפעה על הסביבה השימוש בטמפרטורת הסביבה גבוה.
6. בעיה במד טמפרטורת המים או בתקע החיישן מד טמפרטורת המים אינו מדויק או שתקע החיישן נכשל. יש הרבה אוויר בנוזל הקירור. נוזל הקירור של המנוע מכיל הרבה אוויר. מתג בקרת הטמפרטורה, צנרת מים חלודה, החזרת מים לקויה וכו'. מתג בקרת הטמפרטורה פגום, צנרת המים חלודה והחזרת המים לקויה.
