בתהליך נהיגה במלגזה חשמלית של 3-טון, על הנהג לנסות להימנע מהאצה או האטה מוגזמת. במקרה של נהיגה מהירה פתאומית, המנוע יהיה פגיע להשפעה של זרם גדול, וכתוצאה מכך ירידה חדה בחייו. יתר על כן, יש לשמור על המנוע יבש כל הזמן כדי למנוע נזק קבוע למנוע.
הנהג צריך לזכור שכל 5000 ק"מ של מלגזה חשמלית 3ט, יש צורך לבקש מאנשי התחזוקה לבדוק ולנקות את מברשת הפחמן. יצרן המלגזה החשמלית מזכיר שאם סביבת העבודה של המלגזה החשמלית רטובה או שיש עשן רב, עדיף להגביר את תדירות הגילוי.
בעת החלפת מברשת הפחמן של המלגזה החשמלית 3t, יש צורך לנקות את הפחמן המצטבר וללטש את משטח הקומוטטור לפי הצורך. לאחר החלפת מברשת הפחמן, תהיה ריצה של 1000 ק"מ, במהלכה אסור לנהג להאיץ מהר מדי.
בנוסף, ישנו חלק חילוף במנוע הממלא תפקיד מגן הנקרא התקן כיבוי בלם היד, שחשוב מאוד להגן על בטיחות העבודה של הנהג. לכן, יש לבדוק לעתים קרובות את התקן ההגנה של בלם היד לאיתור נזק. אנשים מסוימים עשויים לראות שעדיין יש פער גדול מתחת להתקן ההגנה על בלם היד, המשמש לאחיזה של פסולת. יש להימנע מכך, אחרת קל לגרום לכשל במתג בלם היד.
יצרן המלגזה החשמלית הזכיר כי יש לבדוק באופן קבוע גם את יציבות המנוע על אטימות.
כמקור הכוח של מלגזה חשמלית 3t, החשיבות של המנוע ברורה מאליה. על הנהג לבדוק ולתחזק את המנוע באופן קבוע. אל תחכה עד שהמנוע ייפגע לפני תיקון או החלפה. זה גוזל זמן ומייגע, מה שמשפיע מאוד על יעילות העבודה.
Noelift Forklift מזכירה שגם ארגונים צריכים להבין שלא משנה מה המחיר של מלגזה חשמלית של 3-טון, לא ניתן לעשות זאת אחת ולתמיד. נדרשת תחזוקה שוטפת כדי להאריך את חיי השירות של המלגזה החשמלית
