מלגזות שמים לב לבטיחות ומונעות תאונות, החל ממך וממני

מלגזה היא אחד מכלי התחבורה הנפוצים. למלגזה תפקיד חשוב בתפעול היומיומי של מחסנים ומפעלים. אם הוא לא מונע על פי מפרט ההפעלה, הוא יאיים ברצינות על הבטיחות, יכלול סכנות פוטנציאליות רבות, ואף יגרום למותם של מפעילים או הולכי רגל אחרים. עם ההתפתחות המהירה של תעשיית המלגזות בסין והגידול המשמעותי בבעלות על מלגזות, שיעור הסיכון לתאונות ושיעור התמותה בטיפול בחומרים נותרו גבוהים.

על פי סטטיסטיקות OSHA של מינהל הבטיחות והבריאות התעסוקתית האמריקאי, לפחות 85 אנשים נהרגים בתאונות מלגזה, 34900 נפצעים קשה בתאונות מלגזה ו-61800 נפצעים קל בתאונות מלגזה. ישנם גורמים עיקריים רבים למוות של מלגזה, 42 אחוזים מהם נגרמים מהתהפכות מלגזה, 11 אחוזים מהם נגרמים מהתנגשות של שתי משאיות. 8 אחוזים מהם נגרמים מנפילת מטען של מלגזה. 39 אחוז מהם נגרמים מסיבות אחרות. הענף עם הכי הרבה הרוגים במלגזה הוא ענף הייצור, המהווה 42 אחוז מסך ההרוגים במלגזה. זה מראה את החשיבות של פעולה בטוחה של מלגזה.

בטיחות היא התנאי הבסיסי להישרדות האדם ולהתפתחותו. בטיחות היא הנושא החשוב ביותר בפעילות העסקית של ארגונים. הרעיון של מניעת תאונות צריך להיכנס עמוק לכל חוליה של עבודה יומיומית. מלגזות, כציוד מיוחד, ניתנות לנהיגה רק על ידי אנשי מקצוע שקיבלו הדרכת בטיחות וקיבלו רישיון הפעלת מלגזה. לחזק את המודעות לבטיחות של הנהגים באמצעות הדרכות בטיחות. אנשים שעובדים סביב מלגזות לא בהכרח מכירים את מצבי הביצועים והתפעול השונים של מלגזות ועשויים להיות מעורבים במלגזות. ערכו הדרכת בטיחות כדי להזהיר אותם לשים לב לפעולת המלגזה. עקב תפעול לא נכון של מלגזה וחוסר מודעות לבטיחות של הנהג, תאונות בטיחות הן שכיחות, הגורמות לנפגעים כבדים ולאובדן רכוש, ואף מנהלים ומפעילים נושאים באחריות משפטית. עבור ארגונים, בטיחות היא חיים ובטיחות היא תועלת. רק על ידי סטנדרטיזציה של פעולה בטוחה יכולים ארגונים לצעוד בצורה יציבה יותר בנתיב הפיתוח הירוק והבריא.

ישנן סיבות רבות לתאונות מלגזות, ביניהן המצבים הבאים מנותחים באופן גס: הכשרה לא מספקת של מפעילי מלגזות על ידי ארגונים, מהירות נסיעה מהירה מדי של מלגזות, העמסה מופרזת, היעדר אמצעי הגנה וריסון מתאימים, עבודה ללא תעודות, עבודה עם חולים. כלי רכב, מפעילים שאינם משתמשים בחגורות בטיחות וכו'.

כל אלה דורשים מארגונים להכשיר מפעילי מלגזות לפעולה בטוחה ולהבטיח שהנהגים מבינים היטב את נהלי התפעול. בנוסף, למלגזה אורך חיים מוגבל והיא זקוקה לתחזוקה שוטפת. חשוב גם לשמור על סביבת העבודה נקייה.

להלן רשימה מפורטת של תפעול בטוח של מלגזה:

1, הכנות להתחלה

1. כאשר המלגזה מתחילה, על הנהג לאשר תחילה את היציבות והאמינות של הסחורה הטעונה.

2. התחל לאט ובהתמדה.

3. לפני שמתחילים, התבונן מסביב ואשר שאין מכשול לבטיחות הנהיגה, ולאחר מכן שרוק לפני ההתחלה.

2, אמצעי זהירות במהלך נהיגה:

1. כאשר המלגזה פועלת, המטען חייב להיות במצב הנמוך ביותר שאינו מפריע לנהיגה, והתורן צריך להטות אחורה כראוי.

המטען לא יועלה למעט הערימה או העמסה.

2. גובה העומס לא יחסום את ראיית הנהג. בנסיבות מיוחדות, כאשר חפצים משפיעים על הראייה קדימה, בעת נסיעה לאחור

סע במהירות נמוכה.

3. הגובה מהקצה הנמוך של המזלג לקרקע יהיה 300-400 מ"מ, והתורן חייב להטות לאחור.

4. אל תרים את המזלג גבוה מדי בנסיעה. שימו לב אם יהיה

גירוד מכשול. המזלג לא יורם גבוה מדי כשהעומס פועל, דבר שישפיע על יציבות המלגזה.

5. לאחר הפריקה, הורד את המזלג לתנוחת הנהיגה הרגילה לפני הנסיעה.

6. בפנייה, אם יש הולכי רגל או כלי רכב בקרבת מקום, ישלח תחילה אות הנהיגה. אין פניות חדות במהירות גבוהה,

פניה תלולה במהירות גבוהה תגרום לרכב לאבד את היציבות הצידית ולהתהפך.

7. אסור לפנות ברמפה או לנסוע על פני הרמפה.

8. מהירות הנסיעה הבטוחה של מפעל המלגזות היא 5 קמ"ש, ועליה להיות בטוחה במהירות נמוכה בכניסה לאזור סדנת הייצור

נְהִיגָה.

9. בעת הרמה, הרמה או נהיגה של מלגזה, אסור לכוח אדם לעמוד על המזלג כדי להחזיק חפצים ולאזן.

10. אם יתגלו בעיות, הן יתוקנו וידווחו במועד, ואין להפעילן במחלות או להסתיר אותן.

11. אסור בתכלית האיסור לעצור את המלגזה בעת נסיעה בירידה, ואסור לבלום בפתאומיות בעת נסיעה המטען אלא בנסיבות מיוחדות.

12. מלגזות יעמדו בכללי התנועה במפעל בעת הריצה, ועליהן לשמור על בטיחות מסוימת עם הרכבים מלפנים

מֶרְחָק.

3, אמצעי זהירות לנהג בעת עזיבת המלגזה

1. כיבוי אש המנוע, הפסקת חשמל. (למעט נסיבות מיוחדות, כגון הנהג אינו עוזב את המראה של הרכב יותר מדקה).

2. הסר את המפתח. 1. אסור לעזוב את המלגזה כשהסחורה על המזלג תלויה. לפני היציאה יש לפרוק את הסחורה או להוריד את מתלה המזלגים.

3. לבלם חניה, משוך בידית או לחץ על מתג בלם היד.

4, פרמטרי נהיגה

1. בעת נהיגה, הנקודה הנמוכה של הסחורות תהיה 0.3m~0.4m מעל פני הקרקע;

2. הפנייה לא תהיה מהירה מדי כדי למנוע את הנטייה של "פנייה חופשית";

3. הפעולה בעלייה ובירידה תהיה איטית ואחידה, ואסור להסתובב ברמפה;

4. אסור לנסוע במדרון. כאשר השיפוע גדול מ-10 אחוזים, עליך לבצע אחורה בעת נסיעה בירידה;

5. אנשי מלגזה יהיו

סע ברוורס. 1. יש לבדוק לפני היציאה;

6. בעת מפגש עם מישהו מלפנים במהלך הנהיגה, ישלח הנהג אות במרחק של 5 מ';

7. מהירות הנסיעה במפעל לא תעלה על 15 קמ"ש, והמהירות לא תעלה על 10 קמ"ש באזורים מורכבים אחרים כגון דלתות מפעל, מעליות, פניות, מספר רב של אנשים ומעברים צרים;

5, יש להקפיד על "שמונה אל תעשה" במהלך הפעולה

1. אסור לעבוד עם אנשים על המזרן או המזלג, ואסור בתכלית האיסור לעמוד מתחת למזלג לאחר הרמת המזלג.

2. אסור לנסוע לרוחב בכבישים משופעים.

3. אסורה פעולת מזלג בודד.

4. אסור להשתמש בכוח אינרציאלי לאיסוף סחורה.

5. אסור להשתמש בכוח בלימה כדי לפרוק חפצים עגולים או מתגלגלים בקלות.

6. אסור להרים את הסחורה לנסיעה למרחקים ארוכים.

7. אסור להשתמש במזלג להרמת המזרן.

8. אסור לגרוף ישירות כימיקלים מסוכנים כמו כימיקלים וחומרים דליקים בעזרת מזלגות.

6, אמצעי זהירות

בשילוב עם הפעולות הבסיסיות לעיל ובהתאם לשימוש במלגזה בארגונים, יש לשים לב לנקודות הבאות:

1. כרכב מנועי מיוחד, תשע מתוך עשר תאונות הן מהירות, כך שמהירות הנסיעה של המלגזה צריכה

חזקו את השליטה.

2. לפני הפעלת המלגזה יש לוודא האם המטען מקובע היטב והאם הילוך של המלגזה במצב ניטרלי. המלגזה עלולה לגרום לפציעה חמורה.

3. בנסיעה במלגזה בכניסה וביציאה מהסדנה יש להאט, לצפות ולצלול בצופר.

בטיחות מושגת על ידי קפדנות, ואובדת על ידי סבלנות; לפעולה בטוחה במלגזה יש רק נקודת התחלה אך אין נקודת סיום. אם יש קצת רשלנות וקצת טעות במודעות לבטיחות, עלולים לקרות דברים נוראיים. כל הדברים הטובים, שגשוג המפעל, ואפילו יקרות החיים, יעלו בתוהו. מובן מאליו שפעילות בטוחה של מלגזות חשובה לפיתוח בריא של המיזם.