מלגזות ממלאות תפקיד חשוב מאוד במערכת הלוגיסטיקה של ארגונים והם הכוח העיקרי בציוד לטיפול בחומרים. נכון לעכשיו, ישנם מותגים רבים של מלגזות זמינות בשוק, והדגמים מורכבים. בנוסף, המוצרים עצמם חזקים מבחינה טכנית ומקצועית מאוד. לכן, ברגע שמלגזה נכשלת, היא תיפול למצב של תחזוקה מסובך
1. כאשר המלגזה פועלת, צינור החזרה של צילינדר ההרמה דולף ברצינות ויורד אוטומטית. בעיה זו נגרמת לרוב כתוצאה מהנזק של חותם השמן בין צילינדר ההרמה למוט הבוכנה. פתרון: החלף את חותם השמן כדי לחסל אותו.
2. כאשר המלגזה פועלת, גובה ההרמה של מוטות הבוכנה של הצילינדר השמאלי והימני שונה. הגורם לכישלון הוא הרחבת שרוול מדריך הניילון בין צילינדר ההרמה למוט הבוכנה. הפיתרון: בעת ההתקנה, יש להתאים את שרוול מדריך הניילון תחילה כראוי, ויש לנתק את שרוול מדריך הניילון על ידי 3 מ"מ עם מסור כדי לבצע פער פתיחה מסוים כדי להבטיח את מקדם ההרחבה, כך שהכישלון שהוזכר לעיל לא יתרחש במהלך השימוש.
3. כאשר המלגזה פועלת, אין הרמה ואין כיוון. סיבה זו נובעת משמן הידראולי לא מספיק בשמן ההידראולי ומסנן שמן הידראולי שבור. הפתרון: כאשר השמן ההידראולי אינו מספיק או שיש לכלוך בשמן ההידראולי, החלף את השמן ההידראולי החדש והוסף אותו למצב שצוין. כאשר מסנן השמן ההידראולי נשבר, החלף את המסנן החדש בזמן.
4. כאשר המלגזה פועלת, ההגה אינו רגיש בעת סיבוב ההגה. תקלה זו נגרמת לרוב על ידי קפיץ מיקום ההגה השבור והדלף הפנימי של גליל ההיגוי. הפיתרון: סובב את הכיוון במקום והרגיש שהכיוון קל מדי, ניתן לקבוע כי מעיין ציוד ההגה נשבר, וניתן לפתור את הבעיה על ידי החלפת קפיץ ציוד ההגה. אם אתה מרגיש שיש תחושת כוח מסוימת בעת סיבוב ההגה וההגה מאוד לא רגיש, וניתן לסובב את ההגה 360 מעלות כשפנה שמאלה או ימינה, ניתן לקבוע כי חותם השמן על הבוכנה בתנאי ההיגוי פגום, וגורם לדליפה פנימית, ותחליף את חותם השמן יכול לגלות את התקלה.
5. כאשר המלגזה פועלת, מוט הבוכנה של צילינדר ההרמה רועד כאשר הוא מורם. במקרה זה, פסק הדין הראשון הוא שהשמן ההידראולי במיכל אינו מספיק, וכתוצאה מכך לא מספיק לחץ משאבת שמן. שנית, יש לשפוט שיש אוויר בצינור ההידראולי לקטע הבוכנה הצילינדר. פתרון: תחילה הוסף שמן הידראולי. אם הבעיה עדיין קיימת, שחרר את צינור השמן החוזר של צילינדר ההרמה, הרם את הצילינדר לראש ואז הפיל אותו לתחתית. חזור על פעולת ההרמה וההורדה מספר פעמים כדי לשחרר את האוויר בצינור ההידראולי. תקלה זו מבוטלת.
התקלות לעיל הן תקלות נפוצות במלגזה במהלך הפעולה. עלינו להמשיך לחקור באמצעות למידה ועבודה. כאשר המלגזה נכשלת, עלינו לפתור את התקלה בהקדם האפשרי לפני שעובדים שוב.
